佛山将实现“高铁进城”

　　7月14日，，据透露，按照国家公布的广湛高铁方案，广湛高铁佛山站选址在佛山中心城区北部佛山火车站原址，距离佛山老城2公里，规划范围为汾江路、塱沙路、槎湾路、海五路围合区域，面积约为481公顷。佛山站的建设将真正实现“高铁进城”，将为佛山城北片区发展带来“东风”，同时也为佛山城北城市格局重塑带来重大机遇条件。
　　
　　选址距老城2公里 将进行TOD站点综合规划
　　
　　6月30日上午，广湛高铁项目在湛江举行了全线开工动员大会，迎来了全线开工阶段。据悉，广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，投资估算998亿元，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时，项目建设工期5年。
　　
　　广湛高铁作为广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，广湛高铁工程通车后，从广州中心城区到湛江中心城区耗时由原来3小时缩短至1个半小时以内，将极大方便广佛两地市民前往粤西地区以及海南省，并节省大量的出行时间成本。同时，将大幅缩短了粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。
　　
　　今年1月10日，佛山市政府召开专题会议，由佛山市自然资源局开展广湛高铁TOD站点综合规划相工作。公告指出，广湛高铁佛山站选址距离佛山老城2公里，现状建成度高，可开发土地资源有限。对片区的土地资源重新梳理与整合，对片区土地潜力及城市更新地区进行综合评估，筛选出可供开发的土地潜力资源，提出片区开发策略。
　　
　　公告提出，要紧密协调广湛高铁佛山站枢纽、公共交通与周边开发建设关系，分析佛山西站、佛山站、珠三角枢纽机场对城市的增值效应以及与千灯湖片区、佛山老城片区以及祖庙张槎等片区的协同关系。基于区域协同分析明确枢纽片区的发展定位、空间结构、产业功能等核心空间发展要素。
　　
　　为推进广湛佛山站的建设，提高站点周边区域土地利用价值，充分发挥高铁站对老城区的带动作用，招标公告指出，佛山有必要及时开展城北高铁站片区的相关规划，明确功能定位，优化用地布局、提