陇海铁路改线工程渭滩渭河特大桥连续梁顺利合龙

　　10月15日下午，由中铁七局西安公司承建的陇海铁路改线工程宝鸡至天水段渭滩渭河特大桥连续梁顺利合龙，为全线12月底开通奠定了基础。
　　
　　渭滩渭河特大桥两次跨越渭河，总长为684米，最高主墩高达33米，采用挂篮悬臂灌注法施工，距离正在运行的陇海铁路上行线仅13米，是陇海铁路改线工程的控制性重难点之一，该连续梁顺利合龙将为后续的铺轨施工和全线12月底开通奠定了基础。
　　
　　据悉，陇海铁路是我国西部与中东部地区之间客货运输大动脉，该铁路1945年基本建成，受当时条件制约，宝鸡至天水段技术标准低，时常受暴雨、泥石流等自然灾害侵袭。资料显示，2005年至2016年断道时间累计达71小时，严重限制了铁路运输能力。该段线路的改造始于2016年，改造完成后将彻底解决既有线病害，列车运营时速也将由70公里提升至120公里。