随着沿江铁路的建成,宜昌市将从以往的铁路终点站变成一个区域性枢纽站,枝江北站也将担负起宜昌市重要的对外交通枢纽作用。北站的建成将会是枝江市重要的交通中心,对外的重要门户,也将成为枝江的城市名片和城市文化的象征。 火车站于2009 年8 月31 日动工修建,预计将于今年12月份完工。站房面积3986平方米,为一般中间站,办理客货运作业。 大部分枝江人都是听着火车汽笛声长大的。在他们眼里,安福寺镇紫荆岭火车站是枝江的一个骄傲,承载着他们美好的回忆。然而,随着蒸汽时代结束,电气时代的到来,紫荆岭火车站一步步由辉煌走向衰老。一次次的铁路提速后,飞驰而过的火车,令乘客还来不及欣赏枝江的美丽,便进入了宜昌。“实际上,紫荆岭这样的小站从第五次提速起就开始逐渐淡出。”枝江市建设局一位老职工介绍说。如今的紫荆岭火车站已经停止了客运作业,整个站房破旧不堪。站内的铁路轨道长满了野草,仅靠附近的化工厂每天在这里运输货物维持着运行。在这样的一个背景下,汉宜高铁枝江站的兴建如一颗冉冉升起的新星,瞬间吸引了枝江市民的目光。在它的身上,枝江人民寄托了拉动地方经济、便利市民出行的希望,同时也蕴涵着再现昔日铁路交通繁忙景象的愿望。从某种意义上说,它是老一辈枝江人美好回忆的延续。因此,老紫荆岭火车站为“枝江站”,新站将更名为“枝江北站”。
车次 | 列车类型 | 发站/到站 | 出发/到达时间 | 耗时/里程 |
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