晋江火车站位于晋江市内坑镇,4月26日正式使用,属于福厦高铁当中一站,是除福州、厦门站外,唯一具备客货运双重功能的站点。据最新动车测试情况显示,列车最高时速达283公里,已具备开行条件。 到4月26日福厦高铁试通车后,将投入使用。每天将有13对动车停靠晋江站,往返于福州和厦门;有2对列车停靠晋江站,往返杭州和上海。届时,晋江至上海的全程只需7个小时左右,而福州、厦门、泉州三座城市间将形成1小时交通圈。 是福厦高铁全线14个站点除福州、厦门站外唯一具备客货双重功能的站点,属二级中等车站。晋江火车站设有一号、二号站台,每个站台有450米长、10.5米宽。站房由A、B、C三段混凝土框架结构+钢桁架屋面组成,主体最高点标高38米。站房总建筑面积12000平方米,站房分两层,设有楼上楼下两个候车大厅,其中一楼候车大厅3000平方米、二楼候车大厅2000平方米,高峰时可每小时容纳2000人聚集。售票大厅在一楼右侧,设有18个售票窗口。往厦门(下行)方向在一楼候车,往福州(上行)方向在二楼候车。每个候车大厅均设有6个自动检票口和1个人工检票口。在二楼候车的乘客,通过天桥到达对面的二号站台上车,返回却通过地下通道。预计至2012年,晋江火车站日发送量为8000人次,日高峰发送量为9500人,高峰小时集聚人数为2300人。
车次 | 列车类型 | 发站/到站 | 出发/到达时间 | 耗时/里程 |
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