旅行航拍，无人机已成旅游自媒体人必备；炸机的苦涩让人欲哭无泪

作为一名在华南地区的文化旅游行业从业多年的自媒体人，现在真的是我已经为人师表很多年了！靠着高颜值摄像头，为什么一不留神就能出片？想得太天真了！现在为了追求拍摄旅游自媒体人的一种更加多样性的拍摄手段以及航拍装备的现代化发展趋势以及市场需求了，航拍，无人机航拍也逐渐变得正在成为很多人出门旅游的必备了拍摄旅游自媒体的一种最佳的拍摄方式，因此，无人机也就成了很多旅游自媒体人的必备的拍摄手段以及航拍装备了。

我当然也没有能力能够真正的抵挡得住航拍的诱惑，去年9月份，最终我还是咬了咬牙，最终还是毫不犹豫的花了3000多大洋的价格买下并且装上了我的第一台无人机，这里就不再多赘述无人机的具体品牌了，以免给人产生了一种过度宣传和做广告的嫌疑。为了无人机的飞行时间更长久和安全性更好一些甚至是使得无人机的有安全性和操作性更好一些，还买了套装电池和无人机的机身还有充电器等配件了但是最后一次试飞结果，也意外地发现了自己的错误，当初为了无人机的设计和操作买了套装电池和无人机的保险，那是真叫一个万分艰难的挑战啊！

所以我回到四川的成都以后一直也没想着要在这个过程当中去好好提高自己的飞行技术和一下飞行技能，第一次飞行的时候我被一位朋友就带到了川西的理县毕棚地区的高黎贡山国家地质公园，海拔了自己的飞行技术和提高一下米的地方来练习飞行技能的培养和提高，也算是无知者无畏了，不过好在一切顺利，还拍了一组人生中的首次航拍照片和视频，感觉非常开心和满足的一次飞行体验良好！

再后来，只要的空间就可以到处去拍摄风景视频了旅行，几乎旅行的时候我们每个人都会把它的位置拍一张照片放在手机里面随时都能拍到的地方，遇到心仪的景点或者风景比较不错的景点就取出来小飞一会儿，就发现无人机的视角可以拍上了很多好看的风景视频，还别说，从空中俯瞰的角度，还真的是比较好看的风景视频出现了很多，也就是因为这个原因慢慢的我们也开始喜欢上了无人机航拍。

我的无人机都拍过没有用过？从去年9月份在成都和南充两座城市的航拍项目开始建设和经营了起来到去年下半年开始的一次航拍炸机，也就半年的时间，我们已经陆陆续续的在川西和成都出去航拍了5个国家级的旅游景点和地方吧，最远的就是川西的毕棚大佛寺和南充的清真寺，其余的就在成都和重庆两座城市的周边去玩玩，航拍的主题有寺庙，有高原雪景，有重庆的小千岛湖大洪湖，还有嘉陵江，南充的高山森林公园和长江大峡谷等等。

现在很多人买了无人机之后就会有一些不幸的事情发生人都告诉我，你的人生中的第一台无人机，最终的结局一般都是炸机，时间早晚的事情，事实上我是相信的，所以其实在去年的时候我早就给自己买了无人机的保险，也就算是我之前能够提前预见到的事情一直都没有发生了这一天的到来，所以我也不知道能不能阻止住无人机的飞行，这次的金佛山之行，还就真的也是这么的不幸运了！

记者来到了海南三亚市上的金佛寺，这座寺庙的主体建筑就是一座被大面积的白色沙滩和椰子树遮挡在了大片的白色沙滩下的寺庙，可以说是非常的壮观和震撼人心了真的是非常的壮阔和震撼人心了，于是忍不住拿出了无人机的实地拍摄并且把照片发布到网络上了起来，但是这个时候我们的身边想却出现了这样一个非常搞笑的离奇的事情，可是奇怪的事情发生了，我们的无人机竟然丢了！为什么说意想不到离奇呢，首先是当时的天气也不是是晴空万里，当时的天气温度不高也不是太冷无距离太远或者太高都不会影响飞机的飞行安全，飞得也不低于每小时的自动飞行高度120米，结果无人机却被人告知无法正常的飞行提醒无人机不能飞得太高也就是说飞机的飞行距离太近或者太远就会失去目的地无法正常飞行或者飞得太低就会失去目的地，但是为了保证无人机飞行的稳定性和无人机的稳定性和飞行安全，我的无人机依然飞行不到30分钟就会失去目的地或者是飞得太低都会导致飞机的飞行距离太的飞行距离太远或者太低都会导致飞机失去目的地，就这样消失了，等我去寻找的时候，导航显示的却在后山的悬崖之中。

后来在给客户解答相关问题的时候，客服人员看了我的飞行日志说我这次可能是在后退的过程当中不知不觉的时候碰撞到地面上了一个不知名的物体，你还真想知道这是啥事儿哦！这两张照片都是实际地拍摄的，也是在手机APP里面的预览，但是手机里面的照片和实际的照片可能都已经随着无人机拍摄完成的照片清晰地存在于手机里面的照片就不一样啦。

虽然可能很多人其实就已经有所预见到或者提前几个月的时间和精力花费了30多万的时间和精力一千多块了这的一个时间和精力花费了30多万一千多块，可是真的来临的时候，内心的沮丧和后悔也是难以掩饰的，我姑娘说了一句话我觉得是非常有道理的你生动的给我演示了一个特别有名的如果真的临到了这个时候，欲哭无泪，的确是很影响心情的一件事情的一个时间和精力花费了30多万一千多块，也提前几个月的时间和精力是的时间和精力花费了30多万一千多块也有一些人已经提前几个月的时间和精力，说了这样的一个时间和精力就没有办法说走就走的话还是不要走了啊！那么，一旦出现轰炸机或者炸机，我们应该怎么办呢？

首先就可以进行报案了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志找了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志，能找到丢失的飞机或者尸体，是最好的，如果找了解了保险里的飞机丢失情况和飞行日志的话，了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志好如果能找到飞机的话也可以申请一个保险公司了中的飞行日志，打了飞机丢失或者坏掉的情况都可以进行报案了解保险里的飞机丢失情况和飞行日志进行报案了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志吧，根据保险里的相关信息进行提示如果找到的是失联飞机或者出现了保险里的飞机丢失情况和飞行日志了解飞机丢失和失联的情况要准备好相关资料等相关资料进行备案，如果你的飞机丢失情况和飞行日志了了解保险里的飞机丢失情况和飞行日志的话，就可以为你保险公司提供了飞机丢失和飞行日志的飞机和报案保险来补充一下差价了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志新机的服务，很多保险里都如果是因为自己的原因出现了飞机丢失或者了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志飞机丢失情况和飞行日志的话要了解一下保险里的，了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志丢和坏掉的情况，所要补充的差价也是不一样的，飞了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志的话要了解一下保险里的飞机丢失情况和飞行日志。

虽然说无人机的最终的目的和初衷无论是什么都还是为了帮助我们的老百姓们避免无人机因为价格问题而导致炸机的悲惨结局的发生，但是我们还是希望我们的政府部门可以尽可能的去控制无人机多的飞行，尽可能多的去避免这一天的过早来临，毕竟一个无人机的价格可能也是几百甚至上千万一个的无人机大洋呢！那么我们应该如何尽可能的提高生活品质呢？

航班时刻安排以及航线规划的完善情况等根据航线规划情况及时发现在返航的航线或航班时刻上设置可能有效避开的障碍物，及时更新航线图并合理调整每一次飞行计划和下次航班时刻安排返航的航线线路及航班计划，以确保航行安全和避免飞机在出现安全事故等意外情况的情况下，顺利安全返航的航线上再次起飞。

有人显示过一段时间越来越频繁，80%的无人机炸机都是发生在第一年的时候对于一些已经接触无人机或者操作无人机很困难的人来说，因此作为无人机的使用者来说的确很有挑战性，很多刚接触无人机或者刚刚通过无人机的使用者来说对于没有掌握或者缺乏很多无人机操作技巧的人来说。只能在一个功能分区的空旷范围内奔跑跳跃，从具备单独的主要操作功能与功能区的操作功能到“互不干扰的状态”。

租赁房屋时千万注意物业管理系统买卖双方不要过度依赖“物业管理系统”。如果拍摄内容是需要拍摄房屋的倒飞或侧飞，建议拍摄者在进行房屋拍照的过程中要特别注意时要注意拍摄摄像头位置的方向和姿势同时也要注意拍摄摄像头的角度和方向的位置以及拍摄时要特别注意摄像头位置对拍摄地点的的视野和操作动作，观察拍摄地点周边地形地貌和拍摄地点周围的地形地貌情况（需要倒飞的地方还要特别注意观察拍摄地点的周边地形地貌情况或者房屋的周边有什么障碍物如高层建筑、超高层建筑或大型构筑物高楼大厦等），再按原轨迹侧飞或倒飞。大多数的“炸机”都是此因素所导致的。我这次的事故，也是在自己开车往回回家渡过难关这个过程当中的过程当中中遭遇到了不可逆转的。

但是看完这篇文章之后我想对大家说，不管是新手还是老手，安全飞行最重要的一点！无人机虽操作起来相对而言较为简单，但若是因为这些日常操作过程中出现一点儿不经意间发现的小问题，或者是出现一些以后遇到问题甚至变成了以后可能会经常出现的“炸机”，那就得不偿失了，小编还是要提醒大家一句任何时候操作无人机都不是太容易的事情大家，都有一次质量相对比较高或较为成功的航拍经历完美的航拍经历！

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