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【格林童话】圆梦挪威—2015盛夏四大峡湾1300公里自驾(关于挪威自驾的教科书式技术贴,含哥哈、赫辛一日)
【格林童话】圆梦挪威—2015盛夏四大峡湾1300公里自驾(关于挪威自驾的教科书式技术贴,含哥哈、赫辛一日)
8袋长老
精华
2015-08-08
88147人阅读
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8袋长老
发表于 2015-08-08 15:59
一切源于一部纪录片《我走我留》:“2001年7月12日至12月14日,一位北京姑娘廖佳独
当时的我还是一个高中生,敬佩廖佳的勇气和执着,更深深的被片中
转眼来到2015,我从年初就开始策划这次寻梦之旅,起初就是看论坛中的帖子,了解到挪威除了峡湾还有很多旅游资源,慢慢的也有了这次旅行的雏形。无奈工作太忙,而且公司的年假制度也让我们这些想出国玩的员工很犯愁,不知道什么时间请假好。就这样一拖再拖,一直到5月份才订了这次旅行的机票(已经挺贵了),随后端午节前去面签,6月底收到签证,7月23日正式踏上了这次圆梦旅程。
这次旅行的主要目的地就是挪威的四大峡湾,由于机票原因,我们需要路过
1、北京-赫尔辛基-哥本哈根-
2、斯塔万格-
3、特隆赫姆-哥本哈根、哥本哈根(7.30)
4、哥本哈根、哥本哈根-赫尔辛基(7.31)
5、赫尔辛基、赫尔辛基-北京(8.1)
其中,在挪威
1、在斯塔万格停留一天,登
2、斯塔万格-
3、卑尔根-
哈当厄尔之路
艾于兰之路
4、松达尔-
松恩山路
老
5、盖朗厄尔-
精灵之路
大西洋之路
6、克里斯蒂安松-特隆赫姆
其实从斯塔万格到特隆赫姆方向的峡湾线
接下来,我将尽可能的将这次旅行的经验和收获总结出来供大家参考。也欢迎大家围观我们13年瑞意法的游记:
先上图,后续慢慢更新……
最后编辑于 2015-11-01 21:34
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8袋长老
发表于 2015-08-08 23:06
一、行程安排
我们这次的行程虽然有三个国家,
首先,通常所说的挪威四大峡湾分别是(由南向北):
1、
2、
3、
4、
从上图四大峡湾的地理位置看,基本上是从
国家景观公路可以参考:
在这里我简单标出几条景观公路的大致位置:
上图中标数字的就是我之前提到的7条可以将四大峡湾连接起来的国家景观公路,其中精灵之路和大西洋之路其实已经在峡湾之外了,只不过名气比较大,所以算在了7条之中。
这里面1和2主要是峡湾景色,3、4、5、6主要是高山、苔原、雪山、峡谷景色,7就是大西洋上的公路,与之前的都不同。另外画红色框的地方也是国家景观公路,只不过不在这条主线上,所以没有考虑(具体还是看相关网站吧)。
我们这次的行程,在标出的7条景观路中,除了第1条没有走,剩下的都走了一遍(第2条走了
最后编辑于 2015-08-09 17:22
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8袋长老
发表于 2015-08-09 09:46
行程安排注意事项(自驾游)
1、道路条件:
2、渡轮:
挪威峡湾地区渡轮业非常发达,我们这次行程共有7次乘坐渡轮,一般每20~30分钟一趟,如果错过了上一趟就得等,渡轮的速度基本是18海里/小时。由于渡轮的存在,也会一定程度上影响行车的速度。
3、景色:
挪威峡湾地区风景优美,国家景观路上的景色更是美不胜收,而且一般在好的观景地点都会有休息台。条件好的休息台会摆几张座椅,有卫生间;条件最差的也会在道路变开出一小片停车的区域,方便游客下车拍照。因此,在
总结:
在挪威峡湾地区行车,最好将每天的行车距离控制在200公里左右,这样不会太累,也能够很好的欣赏风景。
最后编辑于 2015-08-09 17:22
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8袋长老
发表于 2015-08-09 12:46
二、
(一)准备内容
1、照片规格:
最好的办法就是去签证中心现照,妥妥的满足要求,就是价格贵点。我们是提前准备的,按照宽度是40-50mm的要求,我们准备的45*55的规格,人像占照片80%以上,当时没有问题。
2、在线申请:
详见下面专题
3、详细行程:
这个是能多详细就多详细,包括日期、交通、住宿信息等。我当时准备了很多备证材料,包括每天的路线、景点、具体时间安排等,包括要乘坐渡轮的时间我也计算了一下,主要是突出我要去旅游这件事。
4、在职证明:
出了中文原件,盖公司公章。找了朋友的一家翻译公司,翻译后签上翻译人的姓名和翻译日期,盖翻译公司公章。
5、偿付能力:
我们打了工资卡的6个月流水(要求是3个月),因为卡上最后一个月只有1万多,因此附了一张10万的存款证明。交材料的时候都要了,不知有多少帮助。当时签证中心的说法就是你交我就收!
6、户口:
复印即可无需翻译。
7、关于结婚证:
如果两口子中有一位没有收入,旅行开支都由另一人承担,那么需要公证结婚证并翻译(公证和翻译都可交给公证处),这一条我们打电话确认过。
8、机票订单:
我们直接出票了,对签证还是有一定信心的,而且再等机票就太贵了。
9、住宿:
全都是
10、保险:
按要求办就行,保额至少300000欧元
护照什么的就不赘述了。
最后编辑于 2015-08-09 17:29
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8袋长老
发表于 2015-08-09 13:52
(二)
网址:
1、打开后显示的页面如下:
2、首先需要创建一个账户
3、登陆后页面:
4、选择签证类型:
5、个人信息:
6、详细信息:
注意:这一部分填写过程中可以随意修改,但是一旦提交将不能在修改了。在每一次登录系统后,可以通过第3步中的My Applications中找到之前正在填写的信息并加以修改。
7、提交并付款:
最后编辑于 2015-08-09 17:21
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8袋长老
发表于 2015-08-09 17:21
(三)挪威
签证中心网址:
登录后选择北京。
点击进去就能查看相关信息
其实签证中心无非就是大使馆外委一部分收材料的工作给签证中心(VFS Global,专门处理签证的公司,代理了很多国家的签证材料收集工作),有很多国家是这么做的。这个网站最有用的地方有两个:
1、如何申请挪威签证:
2、查询签证的申请进度:
挪威签证有一点好,就是出签后可以直接快递回来,方便了我们。但是快递费用也是不菲啊,50元一个人,并且不能将两个人的放在一个快递中,这样两个人就100元。另外,签证中心还提供一些付费服务,什么复印啊、照相啊、翻译之类的,都是他们创收的方法了,通过网站能查看收费标准。
最后编辑于 2015-08-09 17:57
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8袋长老
发表于 2015-08-09 17:55
(四)材料递交及出签
北京
注意,签证中心只是大使馆的外委公司,并不在大使馆里。但是距离大使馆很近,都在三里屯,北京工体旁边。
走进大楼可以看见这楼里有很多国家的签证中心,我们去的当天也是好几批旅游团,
当天窗口的工作人员办得很快,估计我的材料准备很充分了,没有需要解释的。厚厚一摞行程一摆就足以说明问题。按顺序查一遍,然后就交钱,填快递地址,不到20分钟就搞定了。我大老远跑来,结果就20分钟!
随后就是端午节,使馆可能也放假吧。之后的一周,我每天都上网查进度,节后的一周,经过审理、快递,在周六收到了快递,顺利拿到签证。
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8袋长老
发表于 2015-08-09 22:31
三、自驾
虽然已经不止一次到欧洲了,但是
(一)驾照
(二)预订车辆
(三)门店实战-取车
(四)门店实战-还车
(五)车辆选择
(六)加油
(七)渡轮
(八)停车
(九)导航
(十)总体费用统计和其他建议
最后编辑于 2015-08-11 22:46
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8袋长老
发表于 2015-08-09 22:32
(一)驾照
驾照翻译并进行一次公证
还有一种方法就是按照
这是完全DIY的东西,填好信息彩打出来就OK。我们当时在
这里需要注意的是,并非所有的国家都可以用这种DIY的翻译文件,每家
Hertz在
在我们的实际旅途中,公证书和翻译件一次都没有用上,仅在
最后编辑于 2015-08-09 23:05
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3袋长老
发表于 2015-08-10 11:24
因为我的飞机是中午到stavanger,麻烦咨询一下lz如果下午去
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8袋长老
发表于 2015-08-10 22:24
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因为我的飞机是中午到stavanger,麻烦咨询一下lz如果下午去布道石有没有可能呢?
个人觉得如果在夏天(天黑的晚),
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8袋长老
发表于 2015-08-10 23:02
(二)预订车辆
在欧洲主要的几个大的
下图是
这几家
Hertz:
AVIS:
SIXT:
Europcar:
订车的步骤:
1、确定取车、还车的时间和地点(时间以24小时计,超过一分钟也算一天。异地还车费每家都不同)
2、选择车型。这一步各家的做法是一致的,只能按照车辆的组别选择,不能选择具体车型(虽然网页上会显示一款车,但那是“与这个车差不多的意思”)。车辆组别由低到高分成:
小型车、紧凑型、中型车、大型车/旅行车、SUV、MPV、
3、选择其他服务。这些可选服务包括Super CDW、Super盗抢、导航、儿童座椅等。这里面做的最好的是SIXT,它会将所有可选的项目列出并标明价格,选择哪项,
而Hertz、AVIS在网站上只能添加导航、儿童座椅,不能添加Super CDW和Super盗抢等。
4、全部订单内容确认后提交,车就算定好了,到时直接在门店付款就可以。
特殊说明:
1、关于CDW(车损险)和盗抢险:
2、关于其他
。这些网站自己并不运营车辆租赁,而是通过它下订单订那几家大公司的车辆,类似去哪网。在这些网站
3、油箱:
4、费用:
我们这次选择了Hertz(后续会说原因),整体感觉还不错,推荐。
最后编辑于 2015-08-10 23:09
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8袋长老
发表于 2015-08-11 20:36
(三)门店实战-取车
我们本次旅行在
斯塔万格机场门店
过程还是比较简单的,到门店出示订单和驾照翻译件,工作人员就会帮助协调车辆并收取
收费之后,工作人员会打出一张收据,上面列出了
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8袋长老
发表于 2015-08-11 21:08
(四)门店实战-还车
我们在
加油收据,最后一次加了150NOK,我租的车很省油!
然后直接把车开进停车场
进停车场时按一下机器上的按钮,随后出一张卡,拿卡栏杆抬起。
进去后直走到头然后左转。
左转再走到头就是一个专门的还车区域。
进这个区域还有一个栏杆,把之前取的卡插入机器(从出卡的口插进去),随后还会吐出一张卡,拿卡后栏杆抬起,不用缴纳任何费用。
还车区域按
之后到门店进行交接,出示取车时的收据,工作人员就开始结算。我们由于保了Super CDW,工作人员很快就搞定了,完全省掉了检查车的过程,我估计有补充险估计问题也不大。之后我还问过路费怎么结算,她说已经预留了押金,后续会扣除。实际扣费情况后续说明。
最后编辑于 2015-08-11 21:11
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8袋长老
发表于 2015-08-11 22:11
(五)车辆选择
车辆的选择要综合考虑人数、行李大小多少、费用、驾驶习惯和路况。
排量:
变速器:
我平时开车都是自动档,所以这次宁可多花钱也租了辆自动档。由于我预订的时间太晚了,从网站上只有AVIS还有自动档的车,我就租了下来,而且不能加补充险,要到门店沟通。后来我总觉得保险是个大事,于是我又挨家打电话,结果Hertz的客服承诺能给自动档的车还可以直接加上补充险,我一算价格还比AVIS便宜。于是我果断取消了AVIS的订单,预订了Hertz。
尺寸:
我们这次旅行就我和老婆两个人,一个大行李,所以预订的是Hertz上最便宜的自动挡车型,丰田的Auris混合动力,结果拿到手的也是这辆。下图是
我们的车
优点就是省油,特别省油。我们1300公里只加了800NOK的油(总共55L油),按0.8折算人民币才640块钱,百公里油耗4.23L。这么多山路才这点油,那是相当省啊!原因就是这辆车是混合动力,应该算初级的混联型混合动力,发动机和电机都能驱动车轮,不给油的时候还有制动能量回收,但是不能充电,算不上PHEV。上山的时候用油,下山时都是纯电模式,一滴油都不废。
EV-纯电驱动模式,可以从仪表上看出是蓄电池给车轮动力。
制动能量回收,一般出现在平路和下坡,下坡最明显,只要不踩油门就一直回收车辆的动能给电池充电,看组合仪表中间的屏是车轮给蓄电池充电,左侧表盘也显示在回收动能档(CHG)。这种模式下一滴油都不废。一般下坡就是CHG档,平路是ECO档(发动机、电池可能单独驱动或共同驱动),上坡就是POWER档也是废油的工况(发动机和电池共同驱动)。
缺点就是发动机排量小,即便电机参与驱动,整个动力性也只能算及格,上松恩山路的时候我还特意停车歇会儿,打开机舱盖散散热,我感觉发动机都憋不行了。有一对挪威的夫妇一路蹬自行车上山,还好心的过来问我是不是出问题了,我说没事,休息一会……
总体而言,这辆混合动力适用于两人,行李少。对于不那么追求性能的小伙伴,省钱还是王道啊!
最后编辑于 2015-08-11 22:39
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